逆襲雖好看,靠譜最重要—?dú)馄窟\(yùn)輸車輪胎五種修補(bǔ)方法

   煤氣瓶運(yùn)輸車常期穿梭于市區(qū)之中，業(yè)務(wù)比較煩忙，碰到路況差的時(shí)候，補(bǔ)胎是常有的事，市面上補(bǔ)胎方法有很多，比如：內(nèi)補(bǔ)、外補(bǔ)、貼片補(bǔ)等，究竟哪種補(bǔ)胎方法最為靠譜了？請(qǐng)看以下內(nèi)容說(shuō)明。
1.補(bǔ)胎液
   補(bǔ)胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的，相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來(lái)應(yīng)急的一種方法。
2.蘑菇釘補(bǔ)胎（內(nèi)補(bǔ)）
  蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。蘑菇釘補(bǔ)胎法更安全徹底穩(wěn)定，但是其價(jià)格也高，一般市場(chǎng)價(jià)格都在百元以上，并且其對(duì)于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。
3.傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)）
  這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。
4.貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）
   先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。缺點(diǎn)明顯，需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。
5.火補(bǔ)（內(nèi)補(bǔ)）
   火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎，乘用車的輪胎胎壁較薄，并且這種補(bǔ)胎法對(duì)修理工的技術(shù)要求更高，所以這種補(bǔ)胎方法不是很廣泛。
氣瓶運(yùn)輸車廠家總結(jié)
    從養(yǎng)車成本及行車安全來(lái)看，胎被扎了只要能補(bǔ)就沒(méi)必要換，但補(bǔ)胎一定要選擇專業(yè)的輪胎或者維修店，切莫貪小便宜。還有就是，在經(jīng)后使用車輛的過(guò)程中，要時(shí)刻留意輪胎破損處是不是有繼續(xù)擴(kuò)大的跡象，這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。更多咨詢請(qǐng)登陸查看：m.guangxilipin.cn 。