液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)暴曬后快速降溫技巧

    液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)被太陽(yáng)暴曬后，車(chē)內(nèi)的溫度也會(huì)特別的高，一打開(kāi)車(chē)門(mén)熱氣撲面，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的降溫后駕駛員才能勇氣坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，如何讓車(chē)內(nèi)快速降溫？這是所有車(chē)主夏天的煩惱。
    近日，網(wǎng)上一個(gè)關(guān)于夏天如何迅速降低車(chē)內(nèi)溫度的視頻被車(chē)友們瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。一位日本教授發(fā)現(xiàn)了一種非常簡(jiǎn)單易用的降溫方向，能快速將車(chē)上的溫度從41℃降到33.5℃。具體方式如下：打開(kāi)副駕駛位的窗戶后再打開(kāi)駕駛位的車(chē)門(mén)，然后用正常開(kāi)關(guān)門(mén)的力量將車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)5次以上，在這過(guò)程中，外面的冷空氣通過(guò)副駕駛的窗戶進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而車(chē)內(nèi)的熱空氣通過(guò)駕駛位的車(chē)門(mén)釋放出去。

    當(dāng)然，這種辦法只能令東風(fēng)氣瓶運(yùn)輸車(chē)內(nèi)的溫度較快接近室溫，但無(wú)法進(jìn)一步降低，這就是有些車(chē)主在炎炎烈日下，覺(jué)得降溫效果不明顯的主要原因。

空調(diào)降溫其實(shí)是有竅門(mén)的
    在排出熱氣后，車(chē)主需要啟動(dòng)空調(diào)降溫。這種情況下，除了空調(diào)開(kāi)大些外，車(chē)主還要打開(kāi)四個(gè)車(chē)窗，讓熱空氣能盡快排出去。需要注意的是，打開(kāi)空調(diào)進(jìn)要先切換到外循環(huán)，這樣可加快熱氣排出速度，幾分鐘后再調(diào)回內(nèi)循環(huán)模式。

    液化氣瓶運(yùn)輸車(chē)安有天窗的車(chē)主，在降溫方面優(yōu)勢(shì)更加明顯，學(xué)院在開(kāi)空調(diào)、開(kāi)窗戶的時(shí)候，順便打開(kāi)天窗，熱空氣排得更快。
如果有車(chē)主覺(jué)得不停打開(kāi)車(chē)門(mén)的方式過(guò)于麻煩，也可直接將空調(diào)調(diào)到外循環(huán)模式并開(kāi)到最大，敞開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)，過(guò)幾分鐘后車(chē)內(nèi)溫度自然會(huì)下降，啟動(dòng)氣瓶運(yùn)輸車(chē)上路后，最好繼續(xù)打開(kāi)窗戶一段時(shí)間，讓熱空氣有更暢通的出口。