拉二氧化碳?xì)馄康能?chē)子哪里有賣(mài)的？請(qǐng)找湖北路客汽車(chē)

       目前，全國(guó)多個(gè)省市政府都在大力推廣氣瓶運(yùn)輸車(chē)，在價(jià)格補(bǔ)貼、稅收、電價(jià)優(yōu)惠、充換電設(shè)施建設(shè)等方面加大了扶持力度，上海還推出購(gòu)買(mǎi)二氧化碳?xì)馄窟\(yùn)輸車(chē)免費(fèi)獲牌照的措施，那么，拉二氧化碳?xì)馄康能?chē)子哪里有賣(mài)的？
提起國(guó)內(nèi)氣瓶運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)狀況，王善坡流露出一臉的無(wú)奈和傷感："從生產(chǎn)到銷(xiāo)售來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商不愿意進(jìn)貨,產(chǎn)品就無(wú)法銷(xiāo)到消費(fèi)者手中，上游生產(chǎn)商就面臨虧損。從投資方面看,有的投資商對(duì)于投資電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的決心動(dòng)搖,這使得眾多電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商融資遇到困難，更別說(shuō)做大做強(qiáng)了。因此，新能源汽車(chē)急需配套措施出籠。"

王善坡告訴記者，氣瓶運(yùn)輸車(chē)即使暫時(shí)市場(chǎng)銷(xiāo)售不盡人意，但與傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)和能源客車(chē)相比，即充式純電動(dòng)客車(chē)具有明顯優(yōu)勢(shì)：

一是增加了 脫線(xiàn)運(yùn)行模式和純電池運(yùn)行狀態(tài)的續(xù)時(shí)里程：通過(guò)整車(chē)控制器實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)網(wǎng)和動(dòng)力電池的無(wú)縫對(duì)接模式。在有線(xiàn)網(wǎng)的路段可以使用高壓電網(wǎng)供電，同時(shí)給電池充電；而在脫離線(xiàn)網(wǎng)后可自動(dòng)切換到電池供電模式，大大提高了整車(chē)運(yùn)行的機(jī)動(dòng)性。高功率鋰離子電池的使用，使續(xù)駛里程增加至50公里左右。

二是零排放、零污染：使用 線(xiàn)網(wǎng)或動(dòng)力電池不間斷供電，真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化的設(shè)計(jì)，使該產(chǎn)品成為一款節(jié)能環(huán)保、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用的氣瓶運(yùn)輸車(chē)。

                                          本文來(lái)源于:m.guangxilipin.cn