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背罐車如何走進新型汽車圈進入大數(shù)據(jù)微信時代
與時俱進，面對這個無時不刻都在極速變化的年代，這是每個企業(yè)都不可缺少的素質(zhì)。而在汽車圈，這樣的素質(zhì)更是成為了一種生存之道，尤其是在產(chǎn)品營銷推廣方面，簡直是與時俱進到了無所不用其極的地步。 當(dāng)下的熱門話題、最新的社交途徑，所有這些能被用來吸引眼球的東西，都有可能被背罐車品牌所用。 在這個人人都談大數(shù)據(jù)、微營銷的時代，汽車品牌用一個個經(jīng)典案例，在探索著當(dāng)下、未來更高效的傳播方式。從這個角度看，我們或許應(yīng)該向這些探路者心生恭敬。 “你收到背罐車廣告沒？太奇怪了，我老婆都收到了，我竟然沒收到?！边@是寶馬廣告首度亮相微信朋友圈的一周后，記者在吃飯時無意聽到的對話。雖然時間已經(jīng)過去了一周，但是這個話題的熱度依然沒有退去。 看得出來，汽車品牌在微信朋友圈的第二次推廣，已經(jīng)有了一些改進。在文字下面，有六張完全不同的配圖，主題分別是榮耀、巨星、偶像、速度、自由，以及 ATS-L。那 么，哪些內(nèi)容才是推廣對象喜聞樂見的？并且在將來，可能還會是最銷售產(chǎn)生直接促進作用的？恐怕背罐車對于這些問題依然非常陌生。本文來源于：m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
本文章發(fā)表于: m.guangxilipin.cn 作者：專用汽車 時間: 2015-06-30 -
拉液化石油天然氣瓶運輸車釀成大禍勸其買好車
延安域內(nèi)“6.26”長途臥鋪客車與液化石油天然氣瓶運輸車相撞特大事故發(fā)生后，似乎人們都把焦點集中到了“臥鋪客車”上，臥鋪客車弊端多多、司機疲勞駕等等， 但筆者認(rèn)為另一個事故相關(guān)方“液化石油天然氣瓶運輸車”也存在著諸多問題，相比而言卻更為復(fù)雜和糾結(jié)。總覺得，不能只要一出事，就把責(zé)任全都推到司機身上。首先，我國化工產(chǎn)業(yè)部局不均衡，導(dǎo)致“?；锪鳌背蔀閱栴}多、隱患多和制約發(fā)展的“瓶頸”。在這種大環(huán)境下，?；愤\輸車的司機們，也只能算是其中一份子，根本無力改變事故多發(fā)、頻發(fā)的現(xiàn)實。我 國是典型的缺油、少氣、多煤的國家，而且所有以煤、石油等為基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群幾乎都分布在西部，相反其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在 東部沿海地帶，比如煤化工中的“煤制甲醇”，西北地區(qū)產(chǎn)能就占到全國總產(chǎn)能的65%，而其產(chǎn)品消耗地又多在東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。如此“產(chǎn)銷分離”，必然決定 了急需大量的“?；锪鳌边\輸。眾所周知，鐵路運量大、速度快，但我國鐵路發(fā)展也不平衡，東部地區(qū)客運運能不足，西部地區(qū)貨運運能不足的矛盾很突出，現(xiàn)在很多化工企業(yè)基本是“望車興嘆”，只能把目光投向道路運輸。(中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (JT618-2004)明確規(guī)定：運輸危險貨物車輛在一般道路上最高車速為60小時/公里，在高速公路上最高車速為80小時/公里，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安 全車間距離，如遇雨天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20小時/公里，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。針對有效防止追尾，筆者有幾點小 建議，一要對?；\輸槽車后部，加設(shè)大面積反光板(最好修剪成安全警示字樣)和輪廓燈；二要加裝后視監(jiān)控攝像裝置和探測雷達，最好能具備自動報警功能，只 要偵測到后方有車輛高速逼進，立即提前警示司機進行有效避讓；三要為減緩意外撞擊造成的危害，在車體設(shè)置緩沖帶或防護網(wǎng)、防護鋼架，據(jù)劉先生說：目前我國大部分油罐車的車體和罐體尾部的距離只有幾十厘米，一旦發(fā)生輕度追尾，就極可能導(dǎo)致罐體泄露；四要嚴(yán)格執(zhí)行?；愤\輸有關(guān)押運員配備、司機定時休息的強制 規(guī)定，有效應(yīng)對突發(fā)事件和杜絕疲勞駕駛。本文來源于：m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
本文章發(fā)表于: m.guangxilipin.cn 作者：專用汽車 時間: 2015-06-30 -
混凝土泵車如何減震_湖北路客汽車
混凝土泵車減振原理屬主動跟蹤泵送換向頻率給某臂架油缸周期補償壓力，實現(xiàn)末端振動量最小，該振動控制技術(shù)已擁有國際專利，經(jīng)過試驗測試及工地實際工作表現(xiàn)，振動量可以大大減少，對提高泵車工作安全性及疲勞壽命都有極大的幫助。系統(tǒng)在泵送排量大于50%之后自動啟動，但是您可以根據(jù)生產(chǎn)需要將球閥關(guān)閉以確定是否啟用振動控制系統(tǒng)。混凝土泵車使用方法：1.臂架展開后，保證被補償油缸處關(guān)節(jié)有一定角度(≤170º)，37米泵車的被補償油缸為2號臂架油缸，45米、48米泵車的為3號臂架油缸，56米泵車為4號臂架油缸;2.在不進行泵送操作時，請關(guān)閉控制系統(tǒng)球閥;3.一般情況下，為節(jié)約蓄能器能量，降低振動控制裝置磨損，在小排量泵送或者高層泵送時，可將該系統(tǒng)關(guān)閉;4.若進行大排量的水平泵送，臂架末端振動會較大，可以選擇將振動控制系統(tǒng)打開，一般情況下，振動情況均會得到有效緩解;5.如果打開球閥后，振動反而加大，請在保證安全的前提下，按照下面的方式調(diào)整相位角，直到振動達到最佳水平，一般得電時間不需調(diào)整;6.如果調(diào)整過參數(shù)，請通過手機短信將新的參數(shù)信息反饋到服務(wù)人員7.調(diào)整必須處于遙控狀態(tài)下，此時控制面板所有的按鈕包括喇叭按鈕均失效，所以請盡快調(diào)整完畢，不要影響使用。優(yōu)點：振動量減少的同時臂架上受力狀態(tài)得到改善，應(yīng)力較原系統(tǒng)明顯減小。泵車操作人員可以更輕松、更安全操作末端軟管。本文來源于：m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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干混砂漿運輸車樹百年品牌造百年企業(yè)
企業(yè)要生存、品牌要發(fā)展。在“市場為王”的硬道理面前，作為一家縱橫車市10年之久的老品牌干混砂漿運輸車車型，將如何應(yīng)變成為一家長青企業(yè)。 以不變應(yīng)萬變。干混砂漿運輸車車型推出10多年來，立志于做“國民車”的代言車，始終以不變的“省錢、省心、省時”的三省理念而應(yīng)對瞬息萬變的車市風(fēng)云變化?？梢姡瑖?車及三省理念的深入人心，成為了威品牌廣受市場歡迎的主要原因。特別是在“省錢”這一環(huán)節(jié)上，更是做到了極致。需要表明的是，在中國經(jīng)濟持續(xù)增長的三十年間，通貨膨脹也伴隨著中國經(jīng)濟一路如影隨形。而適時順應(yīng)社會的需要將產(chǎn)品的價格一降再降，滿足了客戶的需求 。能夠與時俱進，緊跟時代發(fā)展的步伐，不斷推陳出新，在產(chǎn)品技術(shù)上不斷升級，始終以技術(shù)升級吸引消費者的眼球。 一直在深度精準(zhǔn)地打造著屬于自己的快樂營銷體驗。而在經(jīng)銷渠道方面，更是緊跟車市的節(jié)奏，貸款零利率購車、全國最低價格購車體驗等動態(tài)也都吸引了客戶的眼球。 干混砂漿運輸車專用汽車制造有限公司從產(chǎn)品到營銷方式上的不斷創(chuàng)新，讓人們絲毫感覺不到的“老態(tài)”，反而感到其越活越年輕。在市場為王的今天，這是的應(yīng)變之道。在未來將越戰(zhàn)越勇。 本文來源于：m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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湖北路客氣瓶運輸車_鋼瓶運輸車用質(zhì)征服四川客戶
記者在走訪四川卡車市場時了解到，氣瓶運輸車在四川地區(qū)的銷售及售后服務(wù)很有特色，除了一部分采用與其他整車廠家相同的服務(wù)模式外，還打造了完全符合當(dāng)?shù)靥攸c的卡車營銷體系。對氣瓶運輸車廠家來說，在四川地區(qū)進行整車銷售，并不是簡單地把產(chǎn)品推向市場，而是通過銷售市場、服務(wù)市場將用戶意見反饋到整車企業(yè)，整車企業(yè)再通過反饋信息了解市場、定位市場，打造出適合地方特點。眾所周知，四川地形特殊，常年陰雨霏霏，破路較多，道路綜合狀況十分復(fù)雜，對載重車輛的性能提出了更高的要求。因此，在四川行駛的載重車輛，不僅要適應(yīng)當(dāng)?shù)厣掀孪驴驳牡匦?，還要具有在公路上快速行駛的能力。根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和用戶的反映，在技術(shù)人員對四川路況進行了整體調(diào)查之后，將所有投放于西南地區(qū)的產(chǎn)品進行了技術(shù)改造，特別對后橋及大梁進行了技術(shù)整 改，并改進了制動性能。改造后的車輛獲得用戶的歡迎。根據(jù)記者采訪當(dāng)?shù)赜脩舻那闆r，在裝載重貨時更容易適應(yīng)上坡下坎的地形，重載下坡的制動也更加靈敏，讓駕駛員在駕駛時更放心。鑒于技術(shù)改造的成功，一汽解放還將這種符合當(dāng)?shù)靥攸c的車型推向全國其他地區(qū)。針對四川地廣山 多的特點，氣瓶運輸車廠家堅持在配套體系及維修服務(wù)方面深下功夫。本文來源于：m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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福田小型混凝土泵車中的戴姆勒在國外地位
據(jù)德新社消息，中國已取代美國，成為德國汽車集團戴姆勒混凝土泵車的全球最大市場。戴姆勒中國董事特洛斯卡在北京新車廠開廠典禮上表示，戴姆勒2015年在中國的增長仍將保持兩位數(shù)。據(jù)悉，全球?qū)Υ髂防站o湊型轎車和越野車需求的增長，使戴姆勒旗下的奔馳與智能在3月的銷售同比增長了16.3%，達到19.5萬輛。銷售董事在德國總部斯圖加特表示，3月的銷售創(chuàng)造了戴姆勒有史以來最佳紀(jì)錄，2015年第一季度也成為有史以來最佳銷售季度。在 與德國本土對手大眾和寶馬爭奪世界汽車領(lǐng)先地位的競賽中，戴姆勒期望通過新車廠生產(chǎn)的緊湊型轎車GLA，在中國這一世界最大汽車市場獲得額外增長。3月， 該車在中國的銷售增長了20.8%，在歐洲也達到了很可觀的16.3%，但在美國則只有9.2%。這使戴姆勒3月以及首季度在中國的銷售首次超過了美國。報道指出，戴姆勒和北汽合資企業(yè)北京奔馳的新車廠將生產(chǎn)C級和E級轎車，以及GLK和GLA越野車。對新車廠7.2億歐元(約合人民幣48.1億元)的投資表明，戴姆勒混凝土泵車對興旺的中國市場的前景充滿信心。 本文來源于:m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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背罐車_直立式筒倉背罐車_18－26方背罐車價格｜圖片｜配置
6月16日上午，15輛背罐車車魚貫而出，順利駛出路客汽車的大門，向著舉世聞名的世界四大古都之一的西安進發(fā)，鮮艷靚麗的車身紅黃色調(diào)以及每輛車胸前的大紅花吸引了路上眾多的目光。據(jù) 了解，這15輛直立式筒倉背罐車是由西安某公司在湖北路客汽車有限公司訂購的。路客汽車的技術(shù)人員、銷售人員經(jīng)過與西安某公司的相關(guān)負責(zé)人進行了交流，對他們公司的車輛用途、行駛道路狀況進行了充分了解，結(jié)合車輛的特殊要求，最終開發(fā)出了這款產(chǎn)品。目前，國內(nèi)背罐車專用車市場競爭異常激烈，湖北路客汽車通過這種車輛個性定制的方式，既可以滿足客戶對于車輛的不同要求，又可以 更好地適應(yīng)客戶的使用環(huán)境，擁有更高的工作效率，更長的使用壽命，更強的適應(yīng)性。據(jù)獲悉，此次發(fā)出的15臺隨車起重運輸車主要用于西安海普實業(yè)有限責(zé)任公 司在西安地區(qū)項目建設(shè)的建材運輸工作，相信品質(zhì)優(yōu)良的18－26方背罐車一定會為西安古城的建設(shè)與發(fā)展貢獻出一份力量。本文來源于:m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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干混砂漿運輸車_背罐車環(huán)保標(biāo)志弊病叢生
目前，中國10萬余公里的高速公路中90%以上需強制性收費，其收入遠超投資，竟有一些收費公路的收費延期到了300年以后，實為世界自古至今、舉世罕 見、舉世無雙之奇葩。據(jù)悉，這些年來全國高速公路一年收費在4000億元以上（民間司機維權(quán)人士統(tǒng)計在5000-6000億元），高速企業(yè)利潤率多在 35%以上，其利潤遠超金融與房產(chǎn)行業(yè)。 盡管多年來高速公路收費的去向引發(fā)質(zhì)疑，已經(jīng)證明有許多資金被挪用于高額福利、超編制養(yǎng)人和利益輸送、建樓堂館所和官員別墅、投資股票和買官賣官等腐敗，還被指出有的官員插手收費權(quán)轉(zhuǎn)讓，從中謀取巨額利益等。民眾在紛紛痛斥為流氓、土匪、強盜無恥邪惡行徑之時，卻無可奈何苛政猛于虎。中國人均GDP的3% 用于繳路費，排名全球第一。治理超載十幾年未見效，罰款成創(chuàng)收工具。國家公路隸屬國民和社會共公資源，是不以盈利為目的的特殊企業(yè)，只能是微利保本經(jīng)營，但中國高速公路卻成了全中國和全世界球最無恥最暴力最殘忍的斂財暴利行業(yè)，這些年來不斷有貨運司機以死相抗?fàn)?，但卻無濟于事，永遠也喚不醒這幫貪官污吏們 的良心發(fā)現(xiàn)。汽車環(huán)保標(biāo)志弊病叢生成為斂財腐敗工具而與此同時，汽車環(huán)保標(biāo)志也是弊病弊端弊害叢生，自出臺之日起，多年來一直被國人所質(zhì)疑而詬病詬誶。 干混砂漿運輸車和背罐車等汽車環(huán)保標(biāo)志是某部委發(fā)放的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的分級標(biāo)志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標(biāo)準(zhǔn)進行審核后發(fā)放。目的是為了進行節(jié)能減排檢查和汽車定期環(huán)保檢查的需要。所謂“環(huán)保標(biāo)志”的作用主要有以下幾方面：一是作為汽車排放達標(biāo)的憑證；二是作為確認(rèn)汽車環(huán)保定期檢驗周期的依據(jù)；三是在實施高排放車交通管制措施的情況下，作為車輛在限行區(qū)域通行的憑證；四是作為有關(guān)部門對汽車進行環(huán)保達標(biāo)管理的依據(jù)。但不可否認(rèn)初衷是好的，是為了環(huán)境保護，但政策法規(guī)一 旦落實到下面基層來后，就被告歪曲和變形走樣了，如今卻成為全國各地相關(guān)部門最直接有效的斂財腐敗工具。按筆者和業(yè)內(nèi)眾人的理解，此“汽車環(huán)保標(biāo)志”理應(yīng) 是在汽車從生產(chǎn)廠家下線后即給車企同時也是給購車使用者發(fā)放的環(huán)保上路通行證，更重要的是對生產(chǎn)廠家適時應(yīng)勢按國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求（如從國I-國IV或 國V排標(biāo)）從排放技術(shù)、環(huán)保法規(guī)要求以及法律層面上的承認(rèn)與認(rèn)可。 由此可見，目前的環(huán)保標(biāo)志或已為變相收費，這是典型本末倒置的霸王政策與條款，借“綠標(biāo)”繳費斂財而腐敗變質(zhì)為禍國殃民。長期以來，各地上下相關(guān)部門都將 汽車當(dāng)成大肥肉和提款機，全國各地的“干混砂漿運輸車和背罐車”車主們只能被動無可奈何地為各地區(qū)GDP 政績而“擦屁股”再為貪官污吏們做貢獻了。本文來源于:m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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易燃氣體廂式運輸車_鋼瓶運輸車生產(chǎn)廠家_湖北路客汽車
2014年8月1日，黑龍江、山東和甘肅蘭州、浙江寧波等地宣布上調(diào)車用NG（天然氣）價格。此前，湖南、安徽、河北、江蘇等地已先行一步漲價。燃氣價格的持續(xù)上漲，無疑給正準(zhǔn)備大力發(fā)展NG卡客車的道路運輸企業(yè)潑了一盆冷水。事實上，對于NG卡客車的大范圍推廣，業(yè)內(nèi)一直存有不同的意見。江蘇省一位道路運輸企業(yè)機務(wù)老總曾提醒：“推廣NG卡客車切忌盲目跟風(fēng)，小心船大難調(diào)頭?！?類似反對者最大的擔(dān)憂，源自推廣NG卡客車的首要因素是燃氣價格與燃油價格的比例，必須維持在一個合理的臨界點之下，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是0.75:1，當(dāng)比例 超過臨界點，燃氣產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢將不復(fù)存在。同時，鋼瓶運輸車購買成本及維修成本的居高不下，也是制約NG卡客車推廣的重要因素。20%左右的購置成本及15%以上的維保成本增加是不得不考慮的。如LNG客 車所用火花塞多為進口，價格在130—150元，理論上可使用10萬公里，但車輛一般在7萬—8萬公里時便需更換火花塞。CNG客車則要同時更換火花塞及 點火線圈，成本更高。國產(chǎn)火花塞大多只能用1—2個月，不得不選擇進口點火裝置，這對批量使用NG客車的企業(yè)是一筆不小的支出。此外，產(chǎn)品 運營后期的不確定性及道路運輸企業(yè)對NG產(chǎn)品操作知識的缺乏，也成為NG卡客車推廣的一大制約。如今，CNG產(chǎn)品的使用特性逐漸成熟，但對LNG的相關(guān)特 性尚未摸透，維修經(jīng)驗的缺乏及專業(yè)團隊的缺失不容忽視。如在南方地區(qū)，NG客車還需解決常年高溫環(huán)境下的技術(shù)穩(wěn)定性問題；發(fā)動機機艙溫度、發(fā)動機冷卻水的溫度問題；空氣濕度大、鹽分含量高的環(huán)境下，電子元件的工作條件及壽命，相關(guān)部件的防腐蝕性，發(fā)動機的機油壓力過低、消耗量大等問題。2014年以來，各生產(chǎn)企業(yè)加快了NG產(chǎn)品的推廣力度。不少道路運輸企業(yè)在上座率下滑、燃料及人工成本增加的趨勢下，將LNG作為降低成本的“救命稻草”。不少氣瓶運輸車企業(yè)將推廣發(fā)展NG客車作為企業(yè)戰(zhàn)略，甚至準(zhǔn)備將所有更新車輛全部換成易燃氣體運輸車。本文來源于:m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
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混凝土泵車_車載泵車_價格｜圖片｜配置｜參數(shù)_路客汽車提供
年報顯示，混凝土泵車事業(yè)部成為公司首個銷售額突破 300億規(guī)模的事業(yè)部，進一步鞏固了“世界最大混凝土泵車制造商”的龍頭地位。挖掘機事業(yè)部成為公司又一個銷售額突破 100億的事業(yè)部，與國內(nèi)外所有挖機品牌相比，市場占有率躍居國內(nèi)市場第一。 從產(chǎn)品來看，混凝土泵車類產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入最多，為260.46億元，同比增長46.10%，占據(jù)公司營業(yè)總收入半壁江山；其次為挖掘機械類產(chǎn)品，實現(xiàn)營收104.72億元。配件產(chǎn)品營業(yè)收入增長幅度最大，同比增長122.33%。 2015年，除了在經(jīng)營業(yè)績上再創(chuàng)新高外，路客汽車積極參與日本福島核電站國際救援、首次入圍全球市值500強、獲得“用戶滿意度”8項第一等重大事件，推動公司品牌價值上了一個新的臺階。 與此同時，賴以生存的研發(fā)創(chuàng)新工作不斷取得突破，世界之最的 86米泵車、 3600噸履帶起重機、第五代 E系列泵車、C3系列小挖等一批標(biāo)志性產(chǎn)品實現(xiàn)批量銷售或生產(chǎn)下線，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。油缸、自主控制器和顯示屏、減速機、回轉(zhuǎn)支承、四輪一帶等核心零部件實現(xiàn)批量保供；多款馬達、駕駛室實現(xiàn)小批量生產(chǎn)；自制底盤、變速箱、車橋等也實現(xiàn)樣機下線，進一步增強了公司產(chǎn)業(yè)鏈絕對領(lǐng)先的核心競爭優(yōu)勢。 公司認(rèn)為，2016年國內(nèi) GDP增速預(yù)計在7.5%左右，國際市場特別是歐洲部分國家復(fù)蘇艱難，但新興國家發(fā)展?jié)摿σ琅f巨大。公司強調(diào)，2012年將以精簡、高效、快捷的業(yè)務(wù)模式加快推進國際化，探索全球化制造模式。并充分發(fā)揮與普茨邁斯特（“大象”）的協(xié)同、互補效應(yīng)，強化“全球最大的混凝土機械制造商”與“全球混凝土泵車第一品牌”的品牌疊加效應(yīng)。本文來源于:m.guangxilipin.cn ...【詳細信息】
本文章發(fā)表于: m.guangxilipin.cn 作者：專用汽車 時間: 2015-06-29