混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修保養(yǎng)

眾所周知，混凝土泵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說(shuō)，混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使平板運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn) 生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。其中，電動(dòng)機(jī)是混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們?cè)诔踔形锢碇兴佑|到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作 用。電動(dòng)機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

常見(jiàn)現(xiàn)象：1.接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)而平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸無(wú)反應(yīng)。這種現(xiàn)象表明故障發(fā)生在平板運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，這有可能是傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損造成的。

2. 混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)。引發(fā)這種現(xiàn)象的原因很多，例如電源線出現(xiàn)問(wèn)題、起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸盤(pán)燒蝕以及平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力過(guò)大等等。

3. 混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足，無(wú)法帶動(dòng)曲軸。勵(lì)磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發(fā)平板運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

4. 混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或平板運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)造成的。

5. 混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)有“嗒嗒”的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴(yán)重虧電會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

保養(yǎng)建議：混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)屬于平板運(yùn)輸車(chē)中貴重部件，輕易不會(huì)損壞，但是為了延長(zhǎng)混凝土泵車(chē)起動(dòng)機(jī)的使用壽命，恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧??；炷帘密?chē)起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過(guò)流或損壞的現(xiàn)象，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s；冬季容易出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，多次起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，各次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。

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